
威海力建液壓設(she)備廠
經(jing)營模式:生產加(jia)工
地址:山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
其(qi)次(ci)是裝(zhuang)配時有異(yi)物進入及(ji)密封材料(liao)質(zhi)量不好。其(qi)后(hou)果則是動(dong)作(zuo)緩慢、無力,嚴重時還會造成活(huo)塞(sai)及(ji)缸(gang)筒的損壞,出現(xian)“拉缸(gang)”現(xian)象。處理方法是調整(zheng)速度控制閥,對照安裝(zhuang)說明應做必(bi)要的操作(zuo)和改進。
(2)液(ye)壓(ya)(ya)回路(lu)泄漏。包(bao)括閥及液(ye)壓(ya)(ya)管(guan)路(lu)的(de)泄漏。檢(jian)修(xiu)方(fang)法是(shi)通(tong)過操縱換向閥檢(jian)查并(bing)消除液(ye)壓(ya)(ya)連接管(guan)路(lu)的(de)泄漏。
(3)液壓油經溢(yi)流(liu)閥旁通(tong)回(hui)油箱。





① 裝(zhuang)配時混(hun)入異(yi)物造成(cheng)傷痕液(ye)壓缸(gang)在(zai)總組裝(zhuang)前,所有(you)零件(jian)必(bi)須充分(fen)去除毛(mao)刺并洗凈(jing), 零件(jian)上(shang)帶有(you)毛(mao)刺或臟物進(jin)行安裝(zhuang)時,由于'別勁'及(ji)零件(jian)自重,異(yi)物易(yi)嵌進(jin)缸(gang)壁表面,造成(cheng)傷痕。
② 安(an)裝零件中發生(sheng)的傷痕液(ye)壓缸安(an)裝時,活塞(sai)及缸蓋等零件質量(liang)大(da)、尺寸大(da)、慣(guan)性大(da),即使有起重設備輔助安(an)裝,由(you)于規定配合間隙都較小,無(wu)論(lun)怎(zen)樣均會別勁(jing)投入,
零部件加工(gong)(gong)精度的影響問(wen)(wen)題,在液壓(ya)缸(gang)的制造過程中(zhong)(zhong)應(ying)嚴格控制缸(gang)體(ti)(ti)(ti)內壁(bi)和活(huo)塞桿表面加工(gong)(gong)精度,特(te)別是幾何精度,尤(you)其直(zhi)線度是關鍵,在國(guo)內加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中(zhong)(zhong),活(huo)塞桿表面的加工(gong)(gong)基(ji)本(ben)上(shang)是車后磨(mo)(mo)削,保(bao)證直(zhi)線度問(wen)(wen)題不大,但(dan)對于(yu)缸(gang)體(ti)(ti)(ti)內壁(bi)的加工(gong)(gong),其加工(gong)(gong)方法(fa)很(hen)多,有鏜削-滾(gun)壓(ya)、鏜削-珩磨(mo)(mo)、直(zhi)接(jie)珩磨(mo)(mo)等(deng),但(dan)由于(yu)國(guo)內材(cai)料(liao)(liao)的基(ji)礎水平較國(guo)外有差距,管材(cai)坯料(liao)(liao)直(zhi)線度差,壁(bi)厚不均勻、硬度不均勻等(deng)因素,往往直(zhi)接(jie)影響缸(gang)體(ti)(ti)(ti)內壁(bi)加工(gong)(gong)后的直(zhi)線度,因此(ci)建(jian)議采用(yong)鏜削-滾(gun)壓(ya)、鏜削-珩磨(mo)(mo)工(gong)(gong)藝,如(ru)直(zhi)接(jie)珩磨(mo)(mo),則(ze)必(bi)須首先提高管材(cai)坯料(liao)(liao)的直(zhi)線度。
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在允(yun)許的(de)情況(kuang)下(xia),液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)壁厚安全系數盡量選大一些,使(shi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)厚壁增加,特(te)別是高壓工況(kuang)下(xia)使(shi)用的(de)油缸(gang)(gang)(gang)(gang),以減小油壓下(xia)的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)變形,變形后(hou)的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)也(ye)會引起液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速爬行。